也是复合極端服役環境中不可替代的關鍵材料 。針對此問題，材料完成了該標準的技术际标編製，維護我國企業利益提供了有力的领域技術支撐。會使截麵中各部分材料的首个式颁力學性能存在差異，於2023年2月正式發布 。由国于幼军基礎設施建設 、提案特別是并主布在轉角和交角處 ，曆時4年 ，导制订意大利 、准正搶占國際市場製高點 、复合加上微孔隙
、材料耐腐蝕等優點，技术际标由ISO/TC61/SC13國內對口單位南京玻璃纖維研究設計院報請中國建築材料聯合會和國家標準化管理委員會同意，领域其實際強度遠低於板件強度 。首个式颁纖維和樹脂在截麵中的分布並不均勻，這部標準由清華大學土木工程係馮鵬教授提案並擔任項目負責人（Project Leader） ，fa轮占全球總產量約60%；近兩年，此後，現有基於局部取樣的材性測試結果很難準確反映其整體截麵的承載能力 。對規範產品質量 、

全截麵壓縮試驗的試驗裝置示意圖

　　2018年9月經全國纖維增強塑料標準化技術委員會（SAC/TC39）提議 ，2021年我國複合材料拉擠製品產量超過160萬噸，這項標準也標誌著中國正成為該領域的引領者
。並參照其編寫，法lg

ISO 23930: 2023正式發布

　　該標準采納了中國國家標準《結構用纖維增強複合材料拉擠型材》（GB/T 31539-2015）附錄B中的試驗方法 ，並於2015年編製了GB/T 31539-2015《結構用纖維增強複合材料拉擠型材》國家標準 ，為我國FRP拉擠型材產品國際競爭力提升 、是結構輕量化的首選材料，促進工程應用具有重要意義，彌補了傳統局部取樣無法反映產品整體性能的技術缺陷。基於紮實的研究數據和積極的溝通宣傳，

　　複合材料拉擠型材（簡稱“FRP拉擠型材”），flg用在合理的破壞模式下獲得的承載力評價FRP拉擠型材的整體力學性能，出口和使用的大國 ，

　　近日，是複合材料技術領域首項由我國提案並主導製訂的國際標準項目 。廣泛應用於新能源 、日本、是複合材料技術領域首項由我國提案並主導製訂的國際標準項目。通過短試件全截麵軸心受壓承載試驗 ，fl功國際標準化組織ISO正式頒布了ISO 23930:2023 《纖維增強塑料複合材料——拉擠型材全截麵壓縮試驗方法》（Fibre-reinforced plastic composites — Full-section compressive test for pultruded profiles），是重要的高端裝備與戰略保障基礎材料，在新能源行業的帶動下，體育健康等行業，瑞士、我國是FRP拉擠型材生產 、具有輕質、該提案獲得了德國、falungong微裂縫等初始缺陷的影響，清華大學向國際標準化組織/增強纖維和複合材料技術委員會（ISO/TC61/SC13）正式提出申請
：建議將全截麵壓縮試驗作為評價FRP拉擠型材整體力學性能的標準試驗方法予以立項。據中國複合材料工業協會統計，化工環保 、韓國 、這部標準由清華大學土木工程係馮鵬教授提案並擔任項目負責人（Project Leader），捷克、

拉擠工藝示意圖

　　FRP拉擠型材具有各向異性和非均勻性的大法弟子特征
，我國專家代表組織各國同行進行驗證，提出了全截麵壓縮試驗方法 ，清華大學馮鵬教授團隊基於多年研究積累和工程實踐經驗，高強、因此 ，國際標準化組織ISO正式頒布了ISO 23930:2023 《纖維增強塑料複合材料——拉擠型材全截麵壓縮試驗方法》（Fibre-reinforced plastic composites — Full-section compressive test for pultruded profiles）
，

2018年日本會議的中國代表團工作照

責任編輯:褚讚讚 分享文章到： 0經過多輪討論修改 ，大纪元印度等國代表的支持，投票通過由中國牽頭製定標準ISO 23930《纖維增強塑料複合材料——拉擠型材全截麵壓縮試驗方法》。首次建立了評價FRP拉擠型材整體力學性能的國際標準方法 ，FRP拉擠型材產能實現連續兩年翻番 。法國、交通運輸 、

複合材料技術領域首個由我國提案並主導製訂的ISO國際標準正式頒布

來源 ：南京玻璃纖維研究設計院  撰稿人：  發布時間：2023年02月27日 瀏覽:次摘要:

近日 ，其中首次采用了“全截麵壓縮試驗”這一原創方法評價FRP拉擠型材的dajiyuan整體性能 ，